Tullin yleishallinnon julkaisemien tietojen mukaan elokuussa 2020 Kiina vei 3,668 miljoonaa tonnia terästä, mikä on 498 000 tonnia vähemmän kuin heinäkuussa, ja se laski 11,9% edellisvuodesta, kun se laski edellisvuodesta. 26,5% (katso lisätietoja kuvasta 1). Tammi-elokuussa Kiina vei 36,5557 miljoonaa tonnia terästä, mikä oli 18,6% vähemmän kuin vuosi sitten. Elokuussa Kiina toi 224,0 miljoonaa tonnia terästä, kasvua edellisvuodesta 129,9 %; Tammikuusta elokuuhun Kiina toi 12,189 miljoonaa tonnia terästä, kasvua 59,6% viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta.
Kiinan&# 39: n teräksen vienti laski jälleen heinäkuussa alkuparannusten jälkeen, ja kuukausittainen viennin määrä laski uudelle matalalle tasolle, 23 000 tonnia vähemmän kuin tämän vuoden kesäkuun alhaisella tasolla. Teräksen tuonnin määrä pysyi korkealla, kuukaudesta toiseen -kuukauden lasku ja kasvu edellisvuodesta.
Tuonnin ja viennin muutokset heijastavat vahvaa kotimaista kysyntää ja heikkoa ulkoista kysyntää
Lange Steel Research Centerin laskelman mukaan elokuussa teräksen keskimääräinen vientihinta Kiinassa oli 903,5 Yhdysvaltain dollaria tonnilta ja keskimääräinen tuontihinta 718,5 Yhdysvaltain dollaria tonnilta, tuonti- ja vientihinnan ero oli 185,0 Yhdysvaltain dollaria dollaria tonnilta, ja keskimääräinen tuonti- ja vientihinta oli käännetty kolmena peräkkäisenä kuukautena (katso kuva 2).
Volyymiltä mitattuna käänteinen suuntaus osoittautui, kun teräksen vienti laski voimakkaasti edellisvuodesta toukokuusta lähtien ja tuonti kasvoi voimakkaasti.Hintaero on tärkeä syy viennin laskuun ja tuonnin kasvuun, mikä heijastaa BKT: n hintaa; vahva sisäpuolella ja heikko GG: n ulkopuolella quot; Pahin on ohitse ulkomaisen teräksen kysyntä, mutta se ei ole vielä palannut epidemiaa edeltäneelle tasolle, sillä johtava viejä Japani vie heinäkuussa 2,49 miljoonaa tonnia terästä, mikä on 18,7 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kiinassa suhdannepolitiikan sääntelyn alaisena terästuotanto kasvaa tuotantoketjun loppupäässä nopeasti ja tuodun teräksen kysyntä on edelleen korkea, mikä johtaa myös halpojen resurssien jatkuvaan virtaukseen ulkomailta kotimarkkinoille.
Maailmantalouden elpyminen teräksen kulutus kasvoi
Kiinan logistiikka- ja ostoliiton julkaisema meneillään oleva talouden elvytyssuunnitelma, maailmantalouden elpyminen, maailmanlaajuinen valmistuksen PMI oli 52,5% elokuussa, on viime kuussa 1,2%, on kasvanut neljä peräkkäistä kuukausittain, Aasia, Afrikka , Amerikassa ja Euroopassa koko alueellisen valmistavan PMI: n kehityssuunta jatkuu jatkuvasti, ja kaikki elpyi yli 50 prosenttiin, mikä osoittaa, että maailmanlaajuiset tuotannon merkit jatkuvasta elpymisestä elpyminen on lisääntynyt viime kuussa.
Pahin jakso epidemian vaikutuksesta maailmantalouteen on kulunut. Elokuussa talouden elpyminen kiihtyi, teräksen kysyntä elpyi vastaavasti, markkinat ovat pohjimmiltaan kääntyneet pohjaan ja teräksen hinnat nousivat edelleen Euroopassa ja Aasiassa.
Terästoimitukset ulkomaisilta terästehtailta jatkuvat vähitellen
Jotkut teräksenvalmistajat ilmoittivat Euroopassa suunnitelmistaan käynnistää taudin puhkeamisen uunit uudelleen. Espanja syyskuussa, jonka yhteenlaskettu kapasiteetti on 5,7 miljoonaa tonnia vuodessa. Austel aikoo käynnistää pienen masuuninsa uudelleen syyskuun alussa Linzin tehtaallaan, joka on suljettu maaliskuusta lähtien, jolloin terästuotanto on lähellä normaalia tasoa.
Terästeollisuuden uusien vientitilausten indeksi laski jälleen
Kansainvälisillä teräsmarkkinoilla kysyntä ja tarjonta ovat kaksinkertaistuneet, mutta epidemiaa edeltävä aika on edelleen suuri. Esimerkiksi Intian&# 39: n valmiin teräksen kulutus oli heinäkuussa 6,08 miljoonaa tonnia, kasvua 10,9% kuukausi verrattuna, mutta laski 29,1% viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Kiinan rauta- ja teräsyhdistyksen rauta- ja teräslogistiikkakomitean julkaisema teollisuus oli elokuussa 34,7%, laskua 8,1 prosenttiyksikköä edellisestä kuukaudesta. Heinäkuussa tapahtuneen merkittävän elpymisen jälkeen PMI laski jälleen ja pysyi supistumisalueella.
Lisäksi kansainvälisesti tunnetut yritykset ovat asettaneet kehittyvien markkinoiden kehittämisen strategiseksi tavoitteeksi. Esimerkiksi Japan Railway on ehdottanut liiketoimintapohjansa vahvistamista kehittyvillä merentakaisilla markkinoilla ja GG: n, paikallisen tuotannon ja paikallisen myynnin GG: n, toteuttamista varmistaakseen, että se voi tarttua tilaisuuteen paikallisten markkinoiden kysynnän elpymisestä nopeasti. Etelä-Korean' s Posco kertoi aktiivisesti tutkivan Lähi-itää, Afrikkaa ja muita käyttämättömiä kehittyviä markkinoita. Voidaan nähdä, että kilpailu kansainvälisillä teräsmarkkinoilla on erittäin kovaa, ja Kiinan&# 39 Teräsyritykset kohtaavat kilpailun kilpailevien yritysten viennissä.
Teräksen vienti voi vaihdella pienemmäksi
Kansainväliset teräsmarkkinat ovat pohjimmiltaan tulleet pohjasta, terästehtaat eri maissa ovat jatkaneet tuotantoa, teräksen tarjonta ylittää kysynnän joillakin alueilla tai uusiutumisen, markkinoilla on kilpailupainetta, Kiinan teräs # 39; teräs teollisuuden uudet vientitilaukset ovat edelleen supistumisalueella, teräksen viennin odotetaan vaihtelevan myöhemmällä kaudella.
Vientihinnan näkökulmasta Lange-teräspilviliiketoiminta-alue syyskuun alun seurantatietojen mukaan kiinalaisten kuumavalssattujen kelalevyjen (FOB) vienti 502 dollaria / tonni, alempi kuin Intia ja Turkki 23 dollaria / tonni , 13 dollaria tonnilta, kun maiden vientitarjoukset jatkuvat, teräksen vientihinnan vähenemisen helpottamiseksi Kiinan&# 39: n teräksen vientihintaetu on tulossa.
Pitkän aikavälin näkökulmasta Kiinan' n teräksen vienti viime vuosina yleisen laskusuhdanteen trendissä, tänä vuonna epidemian vaikutuksesta, lasku on selvempi. epidemian myötä terästeollisuuden ulkoinen ympäristö muuttuu dramaattisesti. Kansainvälisen kaupan suoja ja kaupan esteet lisääntyvät, ja teräsyrityksillä on yhä enemmän kansainvälisiä kauppakiistoja. Samaan aikaan Intian, Kaakkois-Aasian ja muiden alueiden toimituskapasiteetti paranee ja tuodun teräksen kysyntä vähenee, mikä vaikeuttaa Kiinan teräksen vientiä. Rauta- ja teräsyritysten tulisi aktiivisesti vastata kansainvälisten markkinoiden tilanteeseen , optimoida vientilajikkeiden rakenne, innovoida liiketoimintamalli ja pyrkiä tekemään uusia läpimurtoja kansainvälisten kilpailuetujensa kehittämisessä. (Wang Jing, Lange Steel Research Center